Artykuł opisuje nową metodę geolokalizacji nagrań wideo poprzez analizę ścieżki dźwiękowej. Technika ta polega na badaniu krzywych Dopplera, które obrazują zmiany częstotliwości dźwięku silników samolotów podczas ich przelotu nad mikrofonem. Dzięki charakterystycznym zmianom tonu można wywnioskować parametry ruchu źródła dźwięku.
Proces lokalizacji jest możliwy dzięki zestawieniu uzyskanych danych akustycznych z publicznie dostępnymi informacjami o ruchu lotniczym. Samoloty wyposażone w system ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) stale transmitują dane o swojej pozycji, prędkości i wysokości. Informacje te są gromadzone przez serwisy śledzące loty, co pozwala na dopasowanie konkretnego przelotu do momentu zarejestrowania dźwięku w filmie. Choć nie każdy samolot jest monitorowany, ogromna ilość dostępnych danych czyni tę metodę skuteczną i potencjalnie niebezpieczną dla prywatności.
